1、氣體燃料的(de)優點

（1）具(ju)有(you)基(ji)本無(wu)公害燃(ran)燒(shao)的綜合(he)特性(xing)

氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)是一種比(bi)較清潔的(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)。它的(de)灰分、含硫量和含氮(dan)量較煤和油燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)要低得多(duo)，燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)粉塵含量極少(shao)。近年來。由于(yu)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)脫硫技(ji)術的(de)進步(bu)，在燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒時幾乎可以(yi)忽略 Sox 的(de)發(fa)生。氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)中(zhong)所(suo)含的(de)氮(dan)，與其(qi)他(ta)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)相比(bi)，燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒時轉化成(cheng) Nox 少(shao)，并且(qie)對(dui)于(yu)高溫生成(cheng)的(de) Nox 量的(de)抑制，也比(bi)其(qi)他(ta)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)容易實現。因此(ci)，對(dui)于(yu)保護壞境提供了有(you)(you)利條件。同時，氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)由于(yu)采(cai)用(yong)管(guan)道輸送(song)，沒有(you)(you)灰渣(zha)，基本消(xiao)除了在運輸、貯存(cun)過程中(zhong)發(fa)生的(de)有(you)(you)害氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)、粉塵和噪聲干(gan)擾。

（2）容(rong)易進行燃燒調節

燃燒氣體燃料時，只要噴嘴選擇合適，便可以在較寬范圍內進行燃燒調節，而且還可以實現燃燒的微調，使其處于最佳狀態。燃料氣體燃料不僅可以適應低過氧燃燒，而且具有能夠迅速適應負荷變動的特性．從而為降低燃燒消耗、增大燃(ran)燒(shao)器燃燒效率提供了有利條件。

（3）作業性好

與(yu)油燃(ran)(ran)料(liao)相比(bi)，氣(qi)體燃(ran)(ran)料(liao)輸(shu)送免(mian)去了一系列的(de)降(jiang)粘、保溫、加熱預處理等裝置，在(zai)用戶處也不(bu)需要貯存措施。因此(ci)，燃(ran)(ran)氣(qi)系統簡單，操作管理方便(bian)，容易實現(xian)自動化。另外，燃(ran)(ran)氣(qi)幾乎沒有灰分，允許大幅度(du)提高煙氣(qi)流(liu)速，受(shou)熱面的(de)積灰和(he)污染(ran)遠比(bi)燃(ran)(ran)煤、燃(ran)(ran)油時輕微，不(bu)需要吹灰設(she)備。在(zai)其他條件(jian)相似的(de)情況下(xia)，燃(ran)(ran)氣(qi)鍋爐的(de)爐膛熱強(qiang)度(du)高于燃(ran)(ran)煤、燃(ran)(ran)油鍋爐，因此(ci)，燃(ran)(ran)氣(qi)鍋爐的(de)體積小(xiao)、金屬(shu)、耐火(huo)、保溫等材料(liao)以(yi)及建設(she)投資大大降(jiang)低。

（4）容易調(diao)整發熱量

 特別是在(zai)(zai)(zai)燃(ran)燒液(ye)化石油氣(qi)(qi)然料時，在(zai)(zai)(zai)避開(kai)爆炸范圍的(de)部分加入空(kong)氣(qi)(qi)，可以按需要(yao)任意調整發熱量。因(yin)此，在(zai)(zai)(zai)液(ye)化石油氣(qi)(qi)貯配站中常(chang)設有鼓風機(ji)或用壓縮空(kong)氣(qi)(qi)來稀釋燃(ran)氣(qi)(qi)。

2、氣(qi)體燃料的缺點

氣(qi)體燃料的主要缺點是(shi)(shi)它與(yu)空氣(qi)在一定比例下混合形成爆炸性氣(qi)體，而且氣(qi)體燃料大多數成分對(dui)人和動物是(shi)(shi)窒息性的或有毒(du)的，對(dui)使用安全技術提出了較高(gao)的要求(qiu)。

3、氣體燃料使用過程(cheng)中(zhong)應注意以(yi)下(xia)問題：

（1）對管道的腐蝕

由于NH3在(zai)水(shui)(shui)中(zhong)呈(cheng)堿(jian)性，H2S、SCN、SO2及(ji)CO2在(zai)水(shui)(shui)中(zhong)呈(cheng)酸性，O2在(zai)水(shui)(shui)中(zhong)會引起氧(yang)化性腐蝕，因此，當燃(ran)料(liao)中(zhong)含有上述成分并含有水(shui)(shui)分時將會腐蝕管(guan)道，為此應去(qu)除燃(ran)料(liao)中(zhong)所含的水(shui)(shui)分。

（2）對(dui)人的毒性

在(zai)氣體燃科中含有(you)H2S、SCN、CO、SO2、 NH3、C6H6等有(you)毒成分，當其超過毒性極限時可(ke)致人死亡，在(zai)使用(yong)氣體燃料(liao)時必須重視這(zhe)問題。

（3）爆炸(zha)極限(xian)范圍

氣(qi)體燃(ran)(ran)(ran)料(liao)中的某些成分與空氣(qi)達(da)到一定(ding)的混合(he)比例時，就可能達(da)到爆(bao)炸極(ji)限(xian)范圍(wei)。在燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)裝(zhuang)置停止工作(zuo)時，由于燃(ran)(ran)(ran)料(liao)供氣(qi)閥(fa)(fa)(fa)關閉(bi)不嚴或閥(fa)(fa)(fa)門(men)損壞，就有可能使(shi)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)漏入(ru)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)裝(zhuang)置并與空氣(qi)混合(he)而達(da)到爆(bao)炸極(ji)限(xian)，當再次啟動點火時就會(hui)引起爆(bao)炸事故(gu)。因此(ci)，除了要(yao)求閥(fa)(fa)(fa)門(men)氣(qi)密以外，在燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)裝(zhuang)置啟動點火前，應先用空氣(qi)吹(chui)掃。